Обзор линейки преобразователей малой мощности.

SINAMICS V20 - серийные преобразователи частоты, не отличающиеся набором рабочих функций от аналогичных преобразователей серии G110, однако обладающие очень важной и достаточно редкой особенностью - компактностью исполнения в корпусе.

Простое управление, высокая надежность преобразователей этого класса давно завоевали на рынке своего целевого покупателя, и еще долго не найдут достойного соперника в своей нише преобразователей.

Отличительные особенности преобразователей серии SINAMICS V20:

• Настенный или сквозной монтаж корпуса.
• Допускается параллельный монтаж корпусов в один ряд.
• Интерфейсы USS и Modbus RTU встроены в архитектуру устройства.
• Наличие тормозного прерыватель, встроенного в преобразователь частоты (укомплектованы преобразователи мощностью от7,5 до 30 кВт).
• Доступно считывание параметров преобразователя без подключения к сети.
• Наличие макросов (встроены в архитектуру) для параметрирования.
• Наличие прикладных макросов параметрирования.
• Режим Keep Running Mode (предназначен для работы преобразователей в условиях низкого качества сетей).
• Широкий диапазон рабочих напряжений, позволяющий настроить безотказную работу агрегата.
• Эффективная система охлаждения силовых блоков и плат управления.
• Наличие экономичного режима работы (ECO)  для U/f, U²/f.
• Пониженное энергопотребление преобразователя в состоянии покоя.
• Возможность включения преобразователей по контуру постоянного тока.

Преобразователи специального назначения, а также более мощные - в следующих публикациях.

Следите за обзорами преобразователей немецкого концерна на страницах нашего сайта, и используйте только только оборудование!

Цитата с сайта СИМЕНС от 31 января 2018 года:

Улучшение глобальной экономической ситуации позволило концерну СИМЕНС достигнуть вполне ощутимого роста за первый месяц 2018 года. По результатам первого квартала (причем исторически - не самого активного в области продаж энергетического оборудования и систем регулирования) почти на 15% по сравнению с показателями 2017 года.

То есть «Сименс» уже завершил первый квартал 2018 финансового года, причем со значительным увеличением объема заказов!

Ок, вникаем в цифры дальше:

Объем заказов - 23 млрд евро. Ощутимую долю портфеля сформировало совместное ветроэнергетическое предприятие (SIEMENS + GCT).

Чистая прибыль концерна по 1 кварталу 18 года (напоминаем, на дворе 8 февраля 18 года!) составила 2,2 млрд евро.

О компании СИМЕНС:

Концерн СИМЕНС - лидер в области разработки и изготовления современного привода самого различного типа. Высочайший уровень технологического оснащения, глобальная система подготовки кадров по всему миру позволяют концерну добиваться поставленных целей для достижения мирового господства в области электропривода. Энергоэффективность оборудования SIEMENS на голову выше чем у ближайших конкурентов.

Концерн присутствует во всех развитых странах, причем присутствие не означает наличие офиса продаж техники Сименс. Компания организует в потенциально выгодных регионах сервисные центры, склады запасных частей, испытательные лаборатории.

Компания очень серьезно относится к вопросам модернизации действующего энергетического оборудования, произведенного как на заводах Сименс, так и сторонними производителями. Проведение энергетического аудита объектов энергетики, организация планово-производственного ремонта (ППР) на предприятиях энергетического комплекса позволяют компании СИМЕНС охватывать все новые и новые рынки сбыта своей продукции.

На базе кафедры тепловых электрических станций Московского энергетического института концерн Сименс открыл испытательную лабораторию цифровой энергетики.

Лаборатория оснащена современным оборудованием способным моделировать процессы в энергосистеме страны. Модель имитирует современные системы генерации, регулирования и управления силовыми установками с частотными преобразователями, инверторами.

Комментарий нашего эксперта:

До сих пор вопросами моделирования энергосистемы России занимались только отечественные специалисты, работающие на базе НИИ по разработке и изготовлению систем регулирования и управления. Европейским ученым вообще не нужна такая область знаний как глобальная энергетика с масштабами России. В этой области гораздо ближе к нам ученые из США, нежели из Гернамии. Однако глобальная экономика дает свои корректировки, и вот теперь SIEMENS оснащает целую лабораторию в МЭИ.

Лаборатория - это оснащенный современным цифровым оборудованием класс, позволяющий симулировать электростанции ПГУ с оборудованием немецкого концерна.

Полностью симулировать работу парогазового блока можно только комбинируя циклы рабочих нагрузок, используя достаточно ограниченный набор установок для силовых агрегатов. Таким образом лаборатория фактически отсекает возможность испытаний в цепи оборудования производимого другими компаниями.

В пресс-центре концерна СИМЕНС заявили также, что лаборатория в стенах МЭИ является аналогом лаборатории, находящейся в Дрезденском технологическом университете.

Распространенный в промышленности частотно-регулируемый привод - это комплекс оборудования, управляющий частотой оборотов ротора электрического двигателя.

На данном этапе развития ЧРП, самым эффективным его типом является электромеханическая система, включающая электродвигатель и частотный преобразователь (ЧП). Анализ мировой практики доказывает, что регулирование частоты двигателя наиболее оптимально посредством оснащения его ПЧ на базе автономных инверторов. Тип используемых силовых полупроводниковых приборов во многом определяет тип самого инвертора, принципы управления и схему преобразователя в целом. 

Технологии реализации частотного-регулирования очень разнообразны в топологии и в характеристиках. Многочисленные публикации последних лет свидетельствуют о непрерывном совершенствовании схем частотных регуляторов для электропривода. Исследования и накопленный опыт показывают, что частотные регуляторы вносят целый ряд особенностей в компоновку схем электроснабжения, оказывая прямое влияние на электромеханические и электромагнитные процессы производственного предприятия при:

• установившихся режимах;
• самозапуске;
• автоматическом вводе резерва;
• коротких замыканиях. 

Проблемы частотного регулирования

Процесс коммутации в частотном преобразователе, сопровождающийся резкой сменой параметров цепи, ведет к искажению кривых напряжения и тока, как в электроприводе двигателя, так и в сети электроснабжения. Искажение сопровождается процессом генерации высших гармоник; перенапряжением статора, прикладывающимся к витковой (междуфазной) изоляции обмотки и относительно земли.

Данный факт определяет проблему необходимости обеспечить условия электромагнитной совместимости инвертора с приводными двигателем и с системой электроснабжения предприятия. Под электромагнитной совместимостью подразумевается способность установки функционировать в данной электромагнитной среде таким образом, чтобы не стать причиной нежелательного электромагнитного воздействия (помех) на саму среду и на другие устройства, находящиеся в ней.

Способы решения 

Многообразие типов помех (их источников) определяет очень разнообразные методы обеспечения ЭМС, учитывая требования стандартов качества в сфере электроэнергетики. Основными способами решения проблем ЭМС является:

• локальное подавление помех вблизи их источников;
• централизованное подавление помех в электросетях;
• организация сети электроснабжения, при которой исключено воздействие помех на другое электрооборудование;
• обеспечение повышенной защищенности от помех чувствительных электроприемников.

С учетом недостаточного изучения воздействия частотного регулятора с ПЧ на ЭМС электротехнического оборудования предприятия и на качество электроэнергии, встает острая необходимость в проведении новых экспериментальных исследований гармоник напряжения и тока на шинах трансформаторных подстанций (ТП).

Преобразователи частоты Siemens

Частотный привод SIEMENS для управления двигателями отличаются надежностью, простотой и безопасностью использования. Он обеспечивает оптимальное сочетание гибкости и производительности. Сложные функциональные возможности его векторного управления обеспечивают повышенную четкость регулирования скорости, даже при внезапном изменении нагрузки.